Kan ik de spullen ook laten monteren?

We hebben een werkplaats waar we voor veel onderdelen kunnen voorzien in montage, zoals: - Aandrijflijn, sper-differentielen, koppelingen, vliegwielen en assen - Onderstel, draagarmbussen, subframe, schroefsets, stabilisatorstangen schokdempers en veren - Uitlijnen en uitwegen van het onderstel - Interieur, sportstoelen, shortshifters

Klopt de voorraad die de webshop aangeeft?

Ja, de voorraad door de webshop aangegeven is de voorraad zoals wij die lokaal op onze locatie in Kruiningen geregistreerd hebben. Is dat 100% foutloos, nee er is een kans dat onderdelen verkeerd geteld zijn of uit de voorraad gehaald zijn zonder dit te registreren. We houden reguliere tellingen om dit te corrigeren, maar een foutje is altijd mogelijk. Daarnaast proberen wij, waar mogelijk, ook de voorraad bij de leverancier aan te geven. We hebben ook deze pagina met gemiddelde levertijden voor backorder producten per leverancier: https://www.raja.testsuite.shoptrader.com/voorraad/

Hoe lang duurt een differentieel of tussenbak revisie?

Het grootste gedeelte van de revisies die we aanbieden zijn 1 werkdag werk, differentieel revisie plus eventuele aanpassingen aan het sper, haldex of sper revisie. Grotere klussen waarbij metaal verspanen of andere cnc en verstevigings werkzaamheden nodig zijn zullen we per geval de situatie uitleggen en een indicatie geven van de verwerktijd. Meestal zit onze revisie planning voor de komende maand vol.

Is verzenden buiten Nederland of Europa mogelijk?

Ja, we kunnen vrijwel wereldwijd verzenden met scherpe tarieven. Neem daarom contact op voor een voorstel op maat.

Staat jouw differentieel nog niet in de webshop?

We bieden revisie aan voor veel differentielen van allerlei merken. Als jouw differentieel er niet tussen staat, betekent het niet dat we die niet kunnen reviseren, maar waarschijnlijk wel dat deze moeten bekijken om de juiste onderdelen te kunnen bestellen. Dus vraag gerust wat de voorwaarden en een kosten inschatting is voor uw model.

Wordt mijn order vandaag nog verzonden?

Onze pickup voor DHL pakketten is elke dag rond 15:00. Orders die we voor 13:00 binnen krijgen en op voorraad zijn kunnen we dan normaal gesproken hier mee mee krijgen.

Kan je een sperdifferentieel ook afstellen?

Ja, dat is afhankelijk van het type, maar we kunnen vrijwel elk sperdifferentieel aanpassen en afstellen. We hebben uitgebreide ervaring in het tunen en op maat maken van platensper-setups voor elk doeleinde: van straatgebruik tot endurance, rally, drift en offroad. Daarnaast zijn we dé specialist in Europa voor het afstellen van OS Giken Superlocks, waarmee we competitiewinnende setups bouwen.

overzicht

Transmissiedragerbus 911 Classic, 911 Classic, 911 Classic, 912, 912, straat

Name: Transmissiedragerbus 911 Classic, 911 Classic, 911 Classic, 912, 912, straat
Brand: Powerflex
Price: 37.32 EUR
Availability: InStock

Transmission Carrier Bush 911 Classic, 911 Classic, 911 Classic, 912, 912, road

€43,91 €37,32

Prijs excl. btw: €30,85

U bespaart: 15%

Onze voorraad:

0 stuks

Artikelnr:

PFR57-414

SKU:

Heb je vragen over dit product?

Neem contact op! Keuze hulp

Transmissiedragerbus 911 Classic, 911 Classic, 911 Classic, 912, 912, straat

Aantal nodig per auto: 2
Minimaal aantal te bestellen: 2
Locatie in diagram: 15
OEM 1: 90137503100 / 901 375 031 00

Meer van Powerflex | Meer van Aandrijving en diff

Transmissiedragerbus

Toepasbaar op:

Merk: Porsche
Model: 911 Classic (1965-1967)

Merk: Porsche
Model: 911 Classic (1967-1969)

Merk: Porsche
Model: 911 Classic (1969-1973)

Merk: Porsche
Model: 912 (1965-1967)

Merk: Porsche
Model: 912 (1967-1969)

Gemaakt van ons donkergrijze 80A durometermateriaal om het uiterlijk van rubber te geven, maar met de prestaties en levensduur van polyurethaan, waardoor de doorbuiging van de bus met maar liefst 50% wordt verminderd. Er moet rekening worden gehouden met een kleine toename van de NVH, meestal bij stationair toerental, bij het verstevigen van de verbindingssteun tussen de transmissie en het chassis. Hoe harder het gebruikte materiaal, hoe groter de NVH die wordt overgedragen. Past tot 1971 met 901 transmissie.

Bij geen voorraad doorgaans in een week leverbaar. Neem contact op voor details of montage. Let goed op, prijs per stuk, altijd bestellen in minimaal bestelbare aantal. Voor meer informatie en advies zie: https://hardemanmotorsport.nl/subframe-draagarm-en-motorsteun-bussen-welke/

Heb je het artikel niet gevonden of heb je vragen? Neem gerust contact met ons op!

App ons direct via WhatsApp!
Stuur een berichtje naar 06‑30169408 en ontvang snel een persoonlijk antwoord.
WhatsApp is handig en snel, en je kunt eenvoudig foto’s of bestanden meesturen. Geen wachttijd, gewoon direct contact.

We helpen je graag verder!

Gemaakt van ons donkergrijze 80A durometermateriaal om het uiterlijk van rubber te geven, maar met de prestaties en levensduur van polyurethaan, waardoor de doorbuiging van de bus met maar liefst 50% wordt verminderd. Er moet rekening worden gehouden met een kleine toename van de NVH, meestal bij stationair toerental, bij het verstevigen van de verbindingssteun tussen de transmissie en het chassis. Hoe harder het gebruikte materiaal, hoe groter de NVH die wordt overgedragen. Past tot 1971 met 901 transmissie.

Transmissiedragerbus 911 Classic, 911 Classic, 911 Classic, 912, 912, straat heeft nog geen reviews. Deel uw product ervaring en plaats een review.

Transmissiedragerbus 911 Classic, 911 Classic, 911 Classic, 912, 912, straat

Meest recente reviews

•

Toon meer